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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Author</th> <th class="thCornerR">Message</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>cekyophr5</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Posted: Thu 14:29, 12 Sep 2013<span class="gen"> </span> Post subject: giubbotti peuterey Sillonner la France par les che</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Seules quelques lignes transversales telles que Bordeaux-Lyon, Paris-Toulouse ou Lyon-Strasbourg via Besan?on et les méandres du Doubs permettent encore de le plaisir d'un long voyage. Les autres grands axes ont été confiés voici dix ans aux régions qui gèrent leur réseau comme elles l'entendent, sans toujours compte des horaires en vigueur dans les régions limitrophes. La suppression de nombreuses lignes, ces dernières années, oblige en outre l'amoureux de voyages en train à pour éviter d' à un autocar. <br />A bord du Cévenol, le Midi se mérite. Au fil du trajet, les vertes collines du Bourbonnais laissent la place aux blocs rocheux et aux forêts de conifères du val d', avant que n'apparaissent des paysages rugueux qui évoquent déjà la Provence. Heure après heure, la pierre auvergnate s'éclaircit, la tuile devient romane, le rose appara?t au fronton des maisons, les jardins se garnissent d'arbres fruitiers et de [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]giubbotti peuterey[/url] piscines. La toponymie se fait elle aussi méridionale, délaissant les sonorités rugueuses pour des terminaisons chantantes. Que l'on soit prévenu : le voyage est long, il est des moments où la fatigue l'emporte. Un roman passionnant peut se révéler un palliatif efficace pour filer le temps. Quel plaisir, enfin arrivé gare Saint-Charles à Marseille, de le grand escalier qui mène à la Canebière et de s' à une terrasse ! <br />de Paris à Marseille en trois jours plut?t qu'en trois heures ? Loin [url=http://www.mylnefieldanalysis.co.uk/barbour.html]barbour outlet[/url] des TGV climatisés, des gares aseptisées et des "formules fra?cheur" avalées sur le pouce, on prendrait le temps de la France [url=http://www.mylnefieldanalysis.co.uk/barbour.html]barbour factory shop[/url] à petite vitesse en découvrant des gares oubliées et des menus gastronomiques. <br />De beaux et longs trajets restent heureusement possibles. Les passionnés connaissent la "ligne des hirondelles", dans le Jura, entre Andelot-en-Montagne et Saint-Claude, ainsi nommée car, voyageant [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich parka[/url] à flanc de coteau, le passager a le sentiment de entre les montagnes. Entre Marseille et Brian?on (Hautes-Alpes), on appréciera les paysages de la vallée de la Durance. En montant de Toulouse à Latour-de-Carol (Pyrénées-Orientales), on découvrira la vallée de l'Ariège. "Ces trajets, entre deux heures et trois heures et demie, sont déjà trop longs pour la plupart des passagers", estime M. Fran?ais. <br />Les régions, conscientes de l'existence de ce patrimoine ferroviaire, se sont adaptées à la clientèle friande de paysages. Aux vieux trains Corail ont succédé des rames effilées - où l'on peut parfois son vélo - équipées de larges vitres panoramiques pour mieux apprécier les vues plongeantes . <br />Ce commence gare de Lyon dans un train Téoz à destination de Clermont-Ferrand (Puy-de-D?me). La ligne de chemin de fer, [url=http://www.rathmell-arch.co.uk/hollister.html]hollister outlet[/url] qui longe les rives du Loing puis de la Loire, offre un air de vacances avant même d' à Nevers (Nièvre). Après [url=http://unfiny.com/joint/bbs/joyful.cgi/joyful.cgi%3Fpage%3D0%253E]moncler outlet Apple supprime[/url] trois heures de trajet, on s'assied dans le Clermont-Marseille, aussi appelé le Cévenol car il remonte la vallée de l', pratiquement [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister france[/url] jusqu'à sa source, avant de le massif des Cévennes et de vers [url=http://www.davidhabchy.com]barbour sale[/url] la Méditerranée. <br />Le Monde.fr a le plaisir de vous la lecture de cet article habituellement réservé aux abonnés du Monde.fr.Profitez de tous les articles réservés du Monde.fr en <br />Le train mettra sept heures [url=http://www.getconversational.com]hollister pas cher[/url] pour Marseille, mais rien n'interdit de la nuit dans un h?tel rustique de Brioude (Haute-Loire) où l'on visitera la basilique, à Langeac, dans le même département, porte des gorges de l', ou encore à Langogne (Lozère), bourgade animée de 3 000 habitants, lieu idéal pour le plein de miel de sapin et de terrines de canard. <br />Le chemin de fer longe l', traversant des paysages que ne dessert aucune route. A vitesse réduite, on a tout loisir d' les kayaks qui descendent les rapides, [url=http://www.mansmanifesto.com]www.mansmanifesto.com[/url] les pêcheurs plantés dans la rivière jusqu'à mi-cuisses, des plages de sable fin. Dans les gorges, les ponts métalliques et les aplombs consolidés avec la pierre du pays forcent l'admiration. On n'oubliera pas de de place à chaque fois que la voie de chemin de fer enjambe la rivière, de fa?on à [url=http://hgn09146.chinaw3.com/forum.php?mod=viewthread&tid=660&pid=1852047&page=971&extra=page=1#pid1852047]woolrich parka Un passeur de frontières[/url] se toujours du c?té [url=http://www.re-tek.co.uk/abercrombie.html]abercrombie uk[/url] de la vue. <br />Traverser la France sans le TGV est une idée qui laisse pourtant de marbre bon nombre de responsables de la SNCF. "Ce n'est pas la principale demande ; la plupart des gens préfèrent rapidement en vacances, quitte à découvrir la région ensuite", s'entend-on répondre. Le principal site de la compagnie, Voyages-sncf.com, n'offre [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk outlet[/url] que des informations succinctes. Pour un entre Clermont et Marseille, en lieu et place du train [url=http://www5f.biglobe.ne.jp/~shanil/mv/bbs2/t-yybbs.cgi]hollister sale Can Infinity D[/url] direct facturé 52,20 euros, le voyageur est invité à Lyon où l'attend un TGV, et à débourser au minimum 70 euros. "Les amateurs éclairés peuvent Dunkerque-Nice en train express régional (TER), mais il leur faut se au guichet ou dans une boutique SNCF", indique Rémi Fran?ais, [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] chargé du marketing à la direction TER de la compagnie ferroviaire.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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